航运板块

    转嫁充分冲击有限

    此次上调成品油价涉及汽油、柴油、航空煤油，除了航空运输是直接利空外，水路运输、公路运输及城市公交行业也属利空板块，这些板块昨天也出现了一定程度的下跌。其中，长航油运（６０００８７）收于７．５元，跌幅达３．９７％；长航凤凰（０００５２０）收于７．０８元，跌幅达９．６９％；中海海盛?穴６００８９６?雪收于８．３１元，跌幅达２．４６％。

    对此，中银国际分析师李攀表示，因油费上涨，交运行业可能提高运价以部分转嫁成本上升带来的压力，而运价上调将在一定程度上影响整体运输需求的增长，对于高速公路、港口等交通运输辅助业不会造成重大影响，因为燃油价格对成品油价格上涨并不敏感。

    齐鲁证券也表示，航运使用燃料重油，成本相对要低，竞争力强的航运企业具有很强的成本转嫁能力，除直接通过提高海运费率进行转嫁外，也可通过签订燃油附加条款进行转嫁，综合转嫁能力可接近１００％，因此，在航运景气高涨阶段，油价上涨对航运企业的冲击有限。